c2倒库最简单又准的方法，c2科目二倒库的技巧有哪些
来源：整理 编辑：黑码技术 2024-07-18 04:38:15
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1，c2科目二倒库的技巧有哪些
c2的倒车入库和c1基本上是一样的，也要记清楚你选取的参考点位，这样每天反复多练习几次，每次都要耐心操作，不要模棱两可就感觉可以了。练桩的技巧就是记点位。练习的时候，教练根据每个人的情况，给你定好点位，到哪里停车，哪里打方向，练半天就熟悉了。
2，c2科目二的倒车入库有技巧吗
找准点，打好方向盘，控制车速。以从右边倒为例。开始倒的时候，找准要开始打方向盘的点，将方向盘打一圈半，也就是打死，打死时，由于车轮与地面摩擦变大，车容易停住，这时候抬些离合，不要让车停。左后视镜压车头前方横线时 打死方向。然后看左后视镜 第一个角出现回半圈方向，第二个角出现回正。压好车速 车速要稳。自己多练练就行了 不难的。
3，C2倒车入库如何定点
一、倒车入库通过要求：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对于辨认标识的做法。1、将车停在车位线旁1.5米处；2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车；3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。二、倒车入库操作要领：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。1、充分利用车头某一参照物，当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小；2、要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象；3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小；4、结合场地训练，训练转向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯；5、车辆在右侧行驶时，为防止车向右头偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。三、倒车入库评分标准1、不按规定路线顺序行驶，扣100分2、没有完全倒入库内，扣100分3、车身出线，扣100分4、中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)1、“非字型”倒车入库定点方法:“非字型”倒车入库车辆要和自己所要停的车位成垂直位置，自己车辆B柱，以第一号车位为参照物，基本可以倒进第三号车位。2、“一字型”侧方停车定点方法:“一字型”的侧方停车，是以前车做为参照物，对齐车身，右打方向盘，当两车角度在45度后，观察的过程中回方向盘后退，如果估计合适，正好可以一次性进位。扩展资料:倒车入库评判标准1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格。2、车身压线、倒车不入，不合格。3、超过210秒未完成倒车入库，不合格。4、中途停车，每次扣5分。倒车入库操作技巧1、控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。2、控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。3、控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。参考资料来源:百度百科-倒车入库
4，科目2倒车入库技巧
一、离合器 离合器踏板要用前脚掌踩，不要用脚心，然后以脚跟为支点控制离合大小，一般把离合踩到底时，脚跟所处的位置并不方便做为支点的，这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。 二、找正 看车尾的两角与库的后面两杆的距离，远离哪边就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向。 三、回头 最好能把头转到车的中间，要做到每次回头，头所在的位置要一样，这样才能把误差正确找出来。 四、速度 这个是关键，越慢越好，别人说没用的，一般三天差不多就有感觉了，尤其在打方向时，离合会跟着动，最好时刻要想着踩离合。倒库 准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正） 倒左库 1、 挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。 2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。 3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。 4、 当身体到达停车标志位置后，停车。 倒右库 1、 平稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死。 2、 接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。 3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。 4、 左右适当调整，停车标志停车。 技巧： 1、 尽量慢速倒车，但中间不能停。 2、 第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。 移库 要求： 1、 二进二退，将车从左库底完全移进右库底。 2、 除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。 3、 进、退中途不能熄火、停车。 第一进： 1、 挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死。 2、 当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。 第一退： 1、 换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持。 2、 当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左打死。 3、 当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（估计两圈半，方向盘应该保持正中），当身体到达停车标志位置后，停车。 技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。 第二进： 起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。 第二退： 后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。 移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出 起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时（看路边杆），迅速向右回正方向，停车。
5，c2倒桩移库考试技巧
开始倒 看左后视镜当车尾看到桩杆就停回正转向盘 继续倒回头看右3角窗（桩杆出现在3C标志大概过10MM处停）再往右打死继续倒 这时候看后视镜（左右都可以）看到车和地面白线平行就停 回正方向 车就倒进了乙库了移库 1进 原地向右打死（挂1挡）前进 当前挡风玻璃左角和到了库位中间白线右角停向左打死再回半圈（桑塔纳车就V朝下）前进不要撞杆就好（尽量前进）开始1退了（挂倒档）原地向右打死退 看左后镜 当A点（就是车的装饰条）过了库位中间白线就停 回正方向继续到 还是看左面左后胎过了中间白线就停向左打死倒到和地面白线平行就停（我这里这个时候车已经在甲库停正了）在前进后退就完成了2进2退出库 向左打1圈 前进 当引擎盖左边的那条逢和1号杆对准就停回正 直接出去当后视镜过了杆后往右回头看壮杆出现到后排座位（最右边的那个左角）时停 向左打死前进 当车和地面白线平行就停 倒挡 看2柱重叠停 左打死退看右镜 桩杆在车屁股出现停 回正盘子继续倒 看左后门（可以摇上摇下的玻璃那里）桩杆出现在窗棱过大概5MM停 向左打死退到车身和地面白线平行停 回正盘子 直接到进去就完成了倒桩移库一、倒桩正手入库正手入库的关键有三点：1、打方向的时机和根据车与杆的关系进行方向细调整；2、打死方向的时机掌握；3、回正方向；其中，最不容易掌握的是：在开始打方向之后到打死方向前，如何根据车与杆的关系进行调整（很多人都是死记打两圈方向，其实车不一样、每次停车起步的远近不一样，都会影响到是不是一起步就打两圈），根据教练的提示及我自己的体会，请注意看：一共有三个灰杠，左边一个离中窗档20公分（初学时车上有标志），中间一个是后窗玻璃正中毛条，右边一个灰杠没有标志，离尾窗档20公分。（1）当中杆对到左边灰杠时，开始打方向，从这时开始必须牢记：任何时候都不能让杆子跑到左灰杠的前面去（2）两圈方向是快打还是慢打，主要观察中间毛条杠，尽量让中杆一直对着中间毛条，如果杆子在毛条左边，方向要打快一些，如果杆子在毛条右边，方向要打慢一些，甚至要稳一下再打方向；同时看车尾接近中杆，将方向打死（3）在打死方向前，切记：杆子不能跑到右灰杠的后面去，如果跑过了，说明方向打早了，要回方向调整（4）车尾接近中杆时，按教练教的判断，20－30公分时打死方向，开始打死方向时，中杆应正好在右边灰杆的位置上二、入库后回方向及分中这是最早学的基本功，但也是最不容易将车子走正的，刚开始时会打反方向，请注意看动画：当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，都应向右打方向当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，应向左打方向请再三体会两杆子被后窗挡住的关系,一定不要打反三、移库 移库没有什么难点，完全按教练教的点位关系练就可以了，操作中只要注意两点：1、打方向、回方向要迅速，要使出吃奶的力气（尢其是女生，在回方向时必须要快、再快！）2、注意停车踩离合要准确，经常会出现回头看点，该停车时却左脚踩错刹车（我干脆就脚不离开离合，只要平时不踩下去就行）。四、反手入库 与正手入库看杆的要点一样，只是反手入库开始打方向是在后窗挡，同时最后的灰杠离车尾要更近一些，打死方向时，车尾与中杆的距离更近一些（细看动画中，起和止位置与正手略有不同）在实际操作中,中杆尽量一直保持在左线偏右一点为宜以上是训练时的体会，建议时间安排上可以这样：桩训1－6节课，严格按教练的方法训练，打方向可以死记圈数，但到了7－8综合训练时，就要体会正反手入库时，杆与车的关系，来掌握和调整打向的快慢五、考试学会在入库时，调整打方向的技巧后，应该说每次入库都会十拿九稳了，移库没有太大的难度，所以倒桩也是十拿九稳的了，但是考试毕竟是考试，练得再好，考试也难免会有意外状况，所以再说一说考试的体会1、车子：考试的车子位置较低，个矮的女生会吃点亏；离合器抬得较高，所以不要因为车子不动，就猛地抬，造成闯车；方向盘比较“肉”，不象学校车子，一动方向车子就有感觉，这里有时打了方向，还感觉车子没转，所以打方向时要快一点和略早一点绪！2、心理：考试毕竟是考试，各人心理状况不一样，所以题目只能写倒桩十拿九稳，也不敢写考试十拿九稳；建议大家上车前，喝一口水润润喉，我第二把时感觉紧张，喉咙就会干得象冒火，所以考前感觉紧张的人，最好润润喉再上。
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